ミラージュディンゴ、今日で最後になりました。
新車で買って、10年以上お世話になりました。
157,000km 通勤に、旅行に、引越しに、そして宿泊に
購入した車の納車は明後日、Dingoを仕事帰りに引渡し代車を借りました。
仕事から帰って玄関を開けると、くまが珍しく尻尾を振ってはしゃいでいました。
何事かと思いながらも良い気分で、その事をユキに話したら
違う車で帰ってきたから、お母さんとか誰か一緒だと勘違いしたのよ。
なるほどね。あーなるほどね。なる... 間違いないです。
先日、ディンゴのリモコンエンジンスターターを取り外しました。
「あれれーっ?」自分で取り付けたのに、全然覚えていない。
こんなに大変だったかな。無事にはずしてコネクタを戻すとき、ケーブルの遊びが無くて、ドライバでコネクタをこじったらショートして火花が飛びました。
なんともないかなとエンジンキーをひねっても、セルが回りません。
「あーあ」やっちやったー。どこかヒューズがとんじったかな。
1個ずつヒューズを外して確認するも問題なし。「げーやばぃ。」
もうすぐ廃車するっていっても、エンジンかからなかったら困っちゃう。
説明書を良く見たら、エンジンルームにもヒューズボックスがあって
切れたヒューズを発見!ちょっと光が見えてきた。
だけど、ヒューズの形状が普通のと違う。予備も付いてない。
近所の修理工場に歩いて行ったら「ちょっと形が違うけど、駄目でもこれしかないよ~」と中古のヒューズをタダでくれました。見事復活。あーよかった。
使う予定のないエンジンスターターを外すなんて、しなきゃ良かったな。
教訓「電装系をいじるときは、先にバッテリーコネクタを外しましょう」
スターターは、車種別に専用のハーネスが必要なので流用も難しい。



