先週はタイヤ交換後の調子を見るためにホンダZで通勤した。通勤途中、汽車と平行して走ることがある。久しぶりにPowershotA80を持っていたので、撮ってみました。400万画素の古いコンデジ、ピントが合わずなかなかシャッターが下りないけど、何枚か撮った中で一枚だけ、ちゃんと撮れていました。
Zはミッドシップマウントにターボエンジンを積んだ軽自動車だけど走行ノイズがとても静か、そして日頃通勤に使っているモビリオスパイクの現状は前輪ノイズが、かなり異常であると実感した。
音は昨夏くらいから発生して、タイヤのせいだと思っていた。友が来たとき、絶対どこかおかしいとタイヤを外して見てくれたけど原因不明、秋に見てもらった修理工場の人も、ガタがないので気にしなくて良いとの事だった。音が大きくなっているように感じ「スパイク 音」でネット検索したら、似た症状を解説した記事を見つけました。走行距離が増えるとハブベアリングに傷が入って、ガタが無くてもノイズが出ることがあるらしい。ディラー修理だと1輪分の交換で30k\くらい、町工場の方が安いとか。まだまだ乗り続けたいので近所の修理工場に修理相談したら「ホンダは特殊工具がいるから」と断られ、北見のディラーに電話してから見積もりに行って来ました。部品4500円、工賃12500円、合計1.7万円なら予定より安いと思ったら、交換時に8割の確率で壊れるABSセンサー代が+9000円かかるかもしれないとの事。「修理中に壊した部品代を客が負担するのは変」との考え方もあると思う。ハブベアリング交換時には壊れる前提で、交換必須部品として説明してくれた方が無難な気もしたが正直に説明してくれているので、任せるしかないと思い、修理予約しました。
今日は春の嵐で激しい雨風で外へ出られない。喉が痛く風邪をひいたみたいなので、大人しく家の中でじっとしています。