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オイル交換

昨日、モビリオスパイクの右前のハブベアリングを交換してもらい異音がしなくなった。工賃も17k\で済んで助かった。さて次はホンダZ。カー用品店でオイル交換をする度に少し余るエンジンオイル、3~4回分くらい溜めて750ccバイクのオイルとして使っていた。この量は軽自動車ホンダZの交換には十分な量。自分で交換するのは大変だけど、昨日の悩ましい雨ではなく、晴れていたので朝から作業することにした。
ファイル 64-1.jpg
苦労してブロックの上に乗せたけどドレンボルトの傾きが逆だったので、この後、下ろしてまた乗せ直した。オイルを抜いていると強風が吹いて、垂れるオイルが飛沫になって大量に吹き零れて大変なことになった。オイルを注入するとき、4度に分けてゲージで量を見ながら入れ、最後に見たとき、まだ入りそうだったので全部入れたら入れすぎた。入れすぎたのは初めてだ。仕方なくまたドレンから少しずつ3度に分けて抜いてどうにか適量になった。これを最後にもう自分で交換するのは止めようっと。
ファイル 64-2.jpg
底に潜ってみると、エンジンからオイルが滲んでいる箇所を見つけた。オイルを注入するために後部座席を起こして防音シートを捲ると、酷く錆びて穴が空きかけている箇所もある。防音シートが何故か湿気て濡れていた。もしかしたらどこか雨漏りしているのかも知れない、昨夏、買い替えそびれて車検を通したけど、年内には買い替えたいな。。。今日は朝から晩まで強風が吹き荒れています。

コメント一覧

シュウ 2013年04月19日(金)15時17分 編集・削除

マメだよねえ。
スパイクの距離はどれくらい?
ウチのは快調なんだけど、14万キロなんで車屋さんから、今度の車検は考えた方がいいって言われた。どうしようかなぁ。

ばぶる 2013年04月19日(金)22時54分 編集・削除

どもども、こちらのスパイクは12万6千キロです。
あと2年、+4万キロは乗りたいところですが...
錆と消費増税で気持ちが揺れます。
2台同時の買換えは厳しく、スパイク温存のため
今月はZで通勤、ネットで軽中古車探しの毎日です。
次はフリードスパイク?ですかね。