向こう一週間は暖かいらしい。が明日の朝は-2℃予報。体調はイマイチだけど、路面凍結に備え前座冬タイヤへ交換しておく事にした。葛根湯を飲んで朝から作業開始。
とりあえずナットを締めるのに使う非力なインパクトのバッテリーが弱い。途中で切れそうなので交換用のバッテリーをチェックすると残量ゼロ、充電器にセットして交換準備。僅かな時間で充電完了して作業継続できた。
後輪はセンターでジャッキアップ出来る。
前座の冬タイヤのプラットホームを見ると、そろそろ限界。それでも夏タイヤとは違う。
来月末の真打冬タイヤ交換まで、これで行きます。
続いて半年ぶりのオイル交換
二台揃って順に古いオイルをポンプを使って上から抜きます。
排出側の太いホースは巻き癖がきつくて毎度設置に難儀する。別の柔軟なホースへ交換したいところだ。
パレットのオイルを抜いている間にフリードスパイクのオイルフィルターを外した。
フリードのフィルタは横向きに付いているので手は汚れない。パレットは上向きなので外す時に手がオイルまみれになる。
春も交換したが、今回も二台とも新しいオイルエレメントへ交換した。
ユキに手伝ってもらい20Lペール缶から4L缶へオイルを移して、4L缶からオイルを注いだ。
ブリードスパイク 212,217km
パレットXターボ 95,578km
日産SNスペシャル5W-30SNCF
オイル交換自体はさほど時間がかからない。問題は後始末。ポンプから廃油を抜き、オイルパンの廃油をペール缶へ移して拭き取り
片付けるのがとても面倒で時間がかかる。とても寒かった。
昨年挿し木した二年生になったばかりのブルーベリー苗木が紅葉しています。
これ↓は今年の挿し穂、昨日、プラグトレイから抜き発根を確認してポットへ移植したもの。同じ時期に挿してもまったく発根してない挿し穂としっかり発根している木がある。品種によって発根に差があるようだ。
ブルージェイやノースランドは発根が良く、ピンクレモネードは殆ど根が出てなかった。
ユキは午前中にハウスの屋根ビニールをブラシで洗い午後遅くに乾いたので屋根部だけ片付けた。
体調が悪いうえ、週末が雨だと夏じまいと冬支度が捗らない。
夕方にバッテリーを充電しておこうと外に出たら18時過ぎの気温は+2℃。
今夜はとても寒いです。