PicturesTopix2024

クリスマスの朝-16℃まで冷えてた。エルの用を足したあとパレットのエンジンをかけるが掛からない。ヒートガンでエアインテークから熱風を入れ何度もセルを回していると、バッテリーが弱ってきたので諦め。ユキは初めてバス通勤をしました。
木・金は-12℃どまりでエンジン始動できました。

点火プラグが原因かどうか判明した訳ではない、わずか3か月1400km程使用しただけ、だけど変えてみなければなるまい。国産メーカーのプラグ購入済。
寒いのでちゃちゃっと作業出来るように工具を準備して着手したはずだった。

午前10時の気温は-2.5℃くらいでした。

日が当たって暖かい車庫前でするか、道具のアクセスが良い作業部屋前でするか…
時々曇るし作業部屋前を選択。少しでも日が当たるよう斜めに停めた。

あ!短いプラスドライバを用意してなかった。冷たい板の間の部屋にあがってドライバを探す。足が冷たい。

さて次、用意してたラチェットはエクステンションバーが長すぎて使えない。短いエクステンションバーは前回無くして、買いなおした小さなラチェットを取るため再び冷たい板の間へ上がった。

その後は順調…コイルを外してプラグレンチ・・・プラグレンチの準備を忘れてた。
準備した…が聞いて呆れる。まったく情けない。老化ってこんな感じなのね。

外した中華製プラグはチョイ乗り使用で煤だらけでした。
今回はプラグレンチの中に入ってるプラグを掴んでくれるゴムがプラグと一緒に外れてしまうトラブルが発生したがなんとか交換完了。

結局使った工具類はこんな感じ、10mmと8mmのソケットとミニ電動ドライバにソケットを繋げるアダプタ。1時間程度の作業でした。
2024年12月28日　走行距離 96,478km

足の裏が冷えて辛かった。年末年始あたり、-20℃ちかくなるらしい。
どうかこれで冷え込んでもエンジンがかかりますように。