PicturesTopix2009

今朝、雪が積もっていました。
二台ともタイヤ交換は済ませてあったので心配無いけど

ちょっと早すぎるような気がします。

モビリオスパイクのルーフアンテナ
車庫に入れようとしたら、純正アンテナが入り口に当たって入りません。
車庫に入れられないのか!?
ググってみたら「ショートアンテナに交換しましょう」とのこと
早速ヤフオクと黄帽子の店頭でチェック
ヤフオクで最短60mm送料無料\1470-をゲット。

届いていた実物を見て、めっちゃ短い♪大丈夫かな？
感度はＯＫでした。でもまだ車庫には入れてみてません。

モビリオスパイクに履いたスタットレスブリザックRevo1

新モデルが出て2世代前になったけど、評判が良かったモデル
雪の少ない秋と春は古い冬タイヤを使って、まだ厳寒期1シーズンしか使っていないので、新品イボが残っています。
ディンゴとタイヤサイズが同じで良かった♪

交換時、試しに三菱純正アルミホイ－ルを付けてみたらブレーキが干渉してNG、規格数値上はOKでも実際は付かず。
夏タイヤが２セットあるので、ホイル流用は不要なんですけど...
ちなみにブリジストンの発砲ゴムは特許技術、他メーカーのシリカでゴムを柔らかくしているのと違い、効きが長持ちらしいです。

今日は暖かくなるというのに、朝から冬支度。妻の通勤用ホンダＺのタイヤ交換です。

移住したての頃は、車載工具のパンタジャッキを使っていました。
数年前、ホームセンターで安物\1980のフロアジャッキを買いました。
これで十分、しかも車載のものに比べたら、とても便利です。

夏タイヤ。

今履いている夏タイヤは、オールテレインなのでちょっとくらいの雪でもOKらしい。なので、スタットレスみたいに雪での使用限界を示すブリッジ・プラットホームが付いています。

だけど、このタイヤで冬道を走る勇気はありません。多分無理です。

冬タイヤ
このスタットレスは、Toyoのウインタートランパス。いちおRV用で、回転方向が決まっています。

左右限定タイヤです。
スタットレスのゴムは三年を目処に硬くなると言われています。
このタイヤはもう五年目、水洗いしてビニール袋にいれて倉庫に保管でゴムは十分柔らかい。溝はたっぷりあるしまだ使えます。
ゼットは4WDといってもリアルタイム四駆、滑ったときだけ前輪も駆動する。
ミッドシップで基本は後輪駆動なので、スピンしやすい。
過去にアイスバーンで２度もスピンして怖い思いをしているので
根雪になったら、仮にはめたスパイクベルトというのを付けてます。

車はタイヤ以外にも、必要な冬じたくがあります。

冬用ワイパー

移住したての頃は、そのお値段の高い事に驚きました。
普通に買ったら、一本2～4千円くらいします。
しかも２シーズン使えば、かなりくたびれます。

スノーブラシ・長靴・防寒手袋・スコップ等を積みます。

スノーブラシは降り積もった雪を払い落すため、毎日のように使います。長靴・手袋・スコップは停めていた車が雪に埋もれていたり、除雪車が残していった雪に乗り上げてしまったり、スタックしたりした時に必要になります。
吹雪や大雪になると、これらが必要な場面がやってきます。