PicturesTopix2015

予報どおり、今朝は氷点下だったようです。
初霜がおりました。フロントガラスが凍り付いています。

ひまわりの下草も霜で白くなっていました。

左の株が咲いて3週間以上経つのに、一番右は、まだ花が咲きません。
同じ日に種を蒔いたのに何でだろう。。。ひまわりは霜に強かったかな。

カメムシが花の下側で固まっていました。

お隣のおじさんの庭に一匹だけ毎日来ていたエゾリスが、ぱったり来なくなったそうです。
きっと事故にあったのだろうとの事、同感。
この向日葵の種をあげようと植えたのに。。。残念。

ラベンダーはまだ花を付けています。

日曜の朝
運転席の前で目障りだった地デジフィルムアンテナをドライヤーで暖めて、センター寄りに貼りなおしました。
今のところ剥れる様子はなく上手く貼りなおせた模様です。

パレットの後部ガラスに貼ってあったステッカーもドライヤーで暖めて剥がしました。
残った糊はウエスに灯油を付けて拭いたら、綺麗になりました。
1年以上前からやろうと思ってたこと、やっと手をつけました。

北海道の車通勤、サラリーマンにとって欠かせない車アイテムといえば
リモコンエンジンスターター。最近はエンジン始動が手元で判るアンサーバック機能付きが一般的だ。

パレットの時はスマートキー用はDIYは難しそうに感じてカー用品店でカーメイト製を購入取付して貰ったが高くついた。

今回はネット購入してDIY取付けすることにした。

車種でマッチする物を検索するとカーメイト製とコムテック製がヒット。
機能に差がないので価格差で過去に取り付け経験のあるコムテックに決めた。

本体とは別に車種別ハーネスと車種別イモビアダプタが必要。

Amazonで予め3点セットされた商品が24k\ほどだった。これがAmazonで送料無料の安い店から別々に買い揃えると割高になると思いきや5k\も安く買えた。
念のためヤフオクでショップ出品を見ているとAmazonで普通に買うより高い価格で落札されていて不思議だった。

それでは取り付け前準備。

まずはハーネスの接続から。先日、電源取り出しに使ったオプションカプラーにもハーネス接続があるので取り外してギボシ接続が出来るように予め加工した。
イモビアダプタのハーネスとスターター本体のカプラの配線を接続。
ブレーキ配線はブレーキ根元のカプラを外してハーネスに巻いてある黒テープを巻き戻し黄緑線から分岐してギボシ接続出来るように予め準備した。

ここまで準備しておけば一気に取り掛かれる。

それでは車への取り付け

まずはハンドルの根元、コラムカバーの取り外し作業開始。

その前にイグニションの摘みを外す必要がある。
キー差込口の蓋を外して、差込口内側の目隠しカバーを横から精密ドライバーで爪を押して取り外す。
隠れていたビス2本の頭が見えるので抜くと摘みが取れる。

コラムカバーの下側のビスを3本抜いて上側コラムカバーを外すとカバーが上下に分かれて外れる。

トラブル予防で念のためバッテリーのマイナス側を外す。
あとは説明書どおり、カプラーケーブルを外してハーネスをかましてカプラーを繋ぐ。

ひととおりハーネスを接続してアースはハンドル下のステーに穴があったので、ジャンク箱にあったボルトナット(ナンバープレート用かも)で取り付けた。
あとはバッテリーをつないで外したカバー類を元に戻せば。。。。っと思いきや、カバーの内側で繋ぐ必要があるのに、外側で各カプラーを繋いでいる。
一旦繋いだカプラを外して、カバーの内側で繋ぎ直した。
ピッピッと音がするのでエンジンキーを回して初期設定をすると静かになる。
本体やハーネスを固定して完成。

イモビアダプターのランプが見えるように両面テープで固定したがハーネスが見えてかっこ悪いな。

翌朝、両面テープを張りなおし上下を逆にして、ハーネスが見えないように取付けなおしました。

早速今朝はエンジンスターターで暖機しました。

仕事帰りに給油して燃費を確認　メーター燃費は15.7km
満タン法だと399.5km　/　26.5L　=　15km　
カタログ表記の燃費はモピリオスパイクより悪い値だけど、実際は似たような感じ。
カタログ値を上回る実数値でホッとしました。

今朝は4時半起き。何度も目が覚めて、そろそろ良いかと起きた。
朝食とって支度をして6:00、さぁ、帯広へ向け出発。
風は強め、天気は良好。
足寄の道の駅で休憩。後部座席でエルが口をクチャクチャさせていた。
なんか、やばそう。。。
外に下ろそうとしたけど間に合わない。
ユキが慌てて水入れを取り出して受けた。

ゲコゲコゲコ。。。ゲボッ　　　黄色い胆汁を吐きました。
うまく受けて、車内は汚れずに済みました。
朝、おやつしか食べさせて無かったこと、
慣れない車、慣れない後部シートに乗せたのが駄目だったのかね。

先日納車した車は、契約時から運転席ドアに小さなヘコミがあって、商談時にへこみ修理を相談すると、ドア一枚の板金塗装になるというので、そのままで良いことにしたのです。
だけど、やっぱり初めからは嫌だなぁ。。と気になっていたのです。
えくぼ・修理　という検索で　デントリペアという技術があるのを知りました。

デントリペアとは、車のへこみを板金塗装せずに、内側から押して直す技術。
凹むと鉄板が伸びるので、そのまま押し返したのでは直せないのが定説です。その伸びた部分を繊細に波打たせて、判らなくしてしまうそうです。

帯広まで修理に行ってきました。

上段は修理前、下段は修理後。時間90分くらい。費用10800円でした。
修理中は台車を借りて、ホームセンタージョイフルでお買い物。終わりましたよの電話を貰って戻ると。。。

綺麗に直って　スッキリしました。

さてどうしよう。エルの用足し場所を探して休憩。そのあと、どこでお昼を食べようかと適当に走らせて、帯広の森公園に入りました。

スポーツ施設のレストランでボリュームたっぷり、学食みたいでした。

せっかくなので、ちょっと散歩しました。
野球場に陸上競技場にアイスアリーナとスポーツ施設がとても充実、駐車場も多くて良い所でした。

帰りは音更から帰ろうと、柳月スイートピアガーデンをナビにセット。
3年ぶりくらい、ケーキが美味しそうだったので。。テラスで頂きました。

休憩がてら足寄ドックランに寄りました。紅葉が綺麗でした。

ノンストップで17時過ぎに帰宅出来ました。明日は仕事だぁ。
早く寝ましょ。

SWの旅、あとがき
9/22(火) マイカー納車引き取りの旅から帰って自宅前に車を停めたら
誰もいないのに、エルが窓の外を見て激しく吠えました。
降ろしてリードをつけると、向日葵に向かって行き何度も吠えました。

旅行前には咲いていなかった向日葵の花が開き、怪しい者に見えたようです。

さて車を入れ替えたので、前車から外してあったドライブレコーダ等の電装品を取り付けなきゃ。。。
それをするには電源確保から。。。

これまではACCヒューズを電源取り出しヒューズに差し替えて、3連の増設アクセサリーソケットに接続して、ドライブレコーダーとレーダー探知機とMP3プレーヤーを挿していました。同じように移設しようと考えていたら、ヒューズの形状が違うので買い直さなければならない事が判明した。
ネットで調べると今時は、オプションカプラーというのを使って電源を取るのが簡単らしく、ヤフオクで買えると書いてある。
早速チェック、確かにいっぱい売ってる。
同じような物が500円～1800円と色々ありました。評判の良いヤフオク500円をゲット。
なんだか検電器自作用のLEDや抵抗器パーツ等もオマケで付いてました。

ドライブレコーダーはミラーの後ろ右側に設置した。角度調整するとミラーに干渉しそうでしないギリギリ。電源は直結したいところだけど、この機種はアクセサリーソケット端子の中で、12Vから5VのUSBケーブルに変換しているので、電源をシングルのアクセサリーソケット(新規購入)に繋ぎ、右Aピラーの下側の空間でソケット接続するようにした。

ETCアンテナは推奨位置が中心近くとなっているのでミラーの左上のガラスに貼り付け。

ETCの本体はハンドル左横のダッシュボードの上に取付けた。電源はギボシでカプラーのACC電源に直結。
レーダー探知機はシガーコネクタを切断してETCと同様にヒューズを挟んでギボシ加工、カプラーからのACC電源に直結。

以前、レーダーは吸盤ステーでフロントガラスに付けてたけど、車検時に取り外すのも面倒なので、ダッシュボード右奥の角に置いて両面テープで付けました。
この車、前車モビリオスパイクと比べると運転席の天井が低く、乗り降りする時に何度も頭をぶつけました。慣れるまでちょっと気を付けなきゃ。

運転していると正面やや右側上部に貼ってあるテレビアンテナが視界に入り目ざわり、こんな場所で良いのかな?
取付けマニュアルを確認するとやっぱり指定場所ではなかった。これも移設しなきゃな、と僕を悩ませるのでありました。

ちょくちょく行ってるDogRunなんだけど、最近、誰も居ないことが多い。
昨日は朝から半日ががりでエンジンスターターを取り付け、天気も良いので午後からDogRunへ行き、久しぶりに多くの仲間たちに会えました。

逆光でワンコの毛が透けて光輝くイメージで撮ろうとやってみましたが、シャッタースピード優先のオートで写して見ると、簡単にはイメージどおりの絵にはなりませんなぁ。

そこそこ決まった写真をピックアップするとリクくんばっかり写ってた。。。