2020.05.01
パレットのドライブレコーダーを三代めに交換しました。
土台ステーを取り換えるのが面倒だなぁ…とよく見たら、自在ジョイントの形状が同じだったので、土台のステーはそのまま、自在ジョイントの部分から交換しました。

両面テープ張替えしなくて楽ちん。だけど電源ケーブルは新しい物に交換。
新しいドライブレコーダーはノイズ対策なのか?金属製で高級感がある。しかも後方カメラもついてる。後方カメラは取り付け場所も考えなきゃいけないし、配線も大変なのでひとまず保留。
なかなか良いので利用頻度の高いフリードスパイクに付けようかと吸盤ステーで仮付けしてみたら、横長タイプでバックミラーの後ろに付けると操作がしにくい。ミラーの後ろ以外だと視界に入って目障りになる。フロントガラスが傾斜しているフリードに付けるより、フロントガラスが立っているパレット向きだな。後方カメラもパレットだとハイマウントブレーキランプの下に取り付けられそうだ。
ひとまず取り付けを保留した後方カメラ。どんな風に写って前後同時録画がされるのかも気になる。ということで取り付け開始。
電源とは逆の左フロント天井に押し込んて左Aピラーの上を通して左ドアの上を通して…
第一関門のセンターピラー上部は針金を使って紐を通してから、ケーブルの先に紐を結んで引っ張り通す。。。

センターピラーくらい楽勝と思ったら、引っ掛かって通らない。。。
結局ピラーの内張の上部をバキッと押し外して通した。…のは良いけど内張を元に戻すのに、かなり苦労した。

続いて後部左ドアの上を通して、後部ドアからリヤゲート上部へ配線を通す。ここでも針金を使ってゴソゴソと苦戦。リヤゲート上部の天井を少し剥がして針金の先を見つけ、細長いペンチで針金の先を引っ張りだして貫通成功。紐を結んで針金を抜き、紐を貫通させてケーブルの先に結んで引っ張り通す。途中引っ掛かって引いたり押したりを繰り返してどうにか貫通。。。ヤッターと思ったら。
左後部ドアの縁ゴムとクロスしてた。せっかく通したケーブルを抜き戻してやり直し。トホホ。

リヤゲートと車体を繋ぐゴム管を通す前に、滑りを良くするためにシリコンスプレーをシューとゴム管内に吹きつける。針金を通して紐を貫通させて…ケーブルを通した。ここは意外にすんなり出来た。

ゴム管の出口の穴から次はハイマウントストップランプの取り付け穴へ配線ケーブルを通して、カメラと接続。
パーツクリーナーで取り付ける場所の脱脂をして付属の両面テープで固定。
後方を見た状態で微妙に右を向いてしまった気がするが、カッチリ貼り付いた両面テープを剥がす気力無く、これにて完成。

後方カメラの配線だけで2時間くらいかかりました。
さぁ、お試し表示… 表示モードを変えると後方画像だけ、モード変更すると後方がワイプで映った。

で気になる画質。再生動画を停止させてスクリーンショットした画像がこちら。

フルHD Sony センサー/レンズ170度広角 800万画素
後方も同時に録画記録されていました。ただし後方はスモークリアガラス越しもあって画質は悪いし写る範囲も狭い。
しかもバックカメラとして利用することを意識しているのか、反転画像でした。

ブランドCHORTAU モデル名B-T21
なかなか良いので、フリードスパイク用に追加購入しようと思っても今は¥4,689
\3100で買ったので、今の価格ではポチッと出来ないのでした。