良く冷えて寒い朝。お米を買うので一緒に買い物へ行こう♪とユキに誘われて、んじゃエルも一緒に行こう♪と誘ったら、尻尾を振って玄関へ向かった。
僕が一緒にスーパーへ行くと、毎度余計な食べ物を買ってしまいます。
小樽なるとのザンギ
Win10起動不良で預かったパソコンを、ついでに返しに行こうと積んであったら、スーパーで偶然会って、その場で手渡すことが出来ました。
さぁエルちゃん、久しぶりに走ってこよう。
もう鷲たちも北へ帰ったのか、ここでその姿を見る事はありません。
製糖工場は原料を使い果たし操業を終え、ビート置き場はすっかり空っぽ。
自宅前の道路もすっかり乾いたので、真打冬タイヤを温存すべく、古い冬タイヤへ交換開始。
まずはクロスレンチで脚力を使って、すべてのタイヤナットを緩める。
道具はこちら。フロアジャッキ、充電インパクトドライバ、トルクレンチ、クロスレンチ
ジャッキアップして、充電インパクトを使ってナットを外しタイヤを交換。
手でナットを少し回し、充電インパクトを使って締めます。
最後にトルクレンチを使って、しっかり締める。
もう8年経過しているがコンパウンドは柔らかく溝もたっぷり、ブリヂストンrevo2
下側は昨年本州縦断で大阪まで往復したダンロップDSX-2。こちらもまだプラットホームは出ておらず、ちょっとした雪なら大丈夫。
最後にフリードスパイクの右前輪を交換しようとして、前座冬タイヤにパンク修理の跡があるのに気づいた。
あちゃ～
パンク修理したタイヤは後輪に使う方が良い。先に交換してた左後輪を一度外して、入れ替えました。
外したタイヤの泥を洗い流していたら北見の友から電話。このご時世だから家には行かないけど、一緒に温泉へ入りに行こうよという。急いでタイヤを洗って汗をかいた。峠の湯はコロナ対策で閉鎖しているので後楽園。一緒に温泉に入って、お互いの近況を報告しました。
ユキも僕も、4月以降もまた一年、仕事の継続が決まりました。
オホーツク地域も日々感染者が増え、心配な日々が続いています。
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前座冬タイヤ交換
2020.03.15